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いよいよ発売の『ゼクシオ AERO DRIVE』、同じゼクシオシリーズボールとの違いとは?

15.02.27 12:08

「高く遠くにまっすぐ飛んでいくイメージ」という『ゼクシオ AERO DRIVE』

 

「高く遠くにまっすぐ飛んでいくイメージ」という『ゼクシオ AERO DRIVE』(撮影:ALBA)

 3月6日(金)にダンロップスポーツ株式会社から発売されるゴルフボール『ゼクシオ AERO DRIVE』。同じゼクシオシリーズのボールとはどんな違いがあるのだろうか。

 今回比較したのは 昨年発売の『ゼクシオ AERO SPIN』。今回発売の『ゼクシオ AERO DRIVE』同様、飛距離性能が売りだ。

 『ゼクシオ AERO DRIVE』とほかのゼクシオシリーズとの最大の違いは何と言っても“直進性に優れている”こと。ミッドに「高反発 Neo 極薄 METAL-MIX ソフトミッド」を使用し、ゼクシオ史上、最も薄いミッド層を実現。これにより、打ち出し時のスピンを低減し、且つ外側を比重が高くすることで、高い直進性を実現している。

 さらにコアを「高反発大径スーパーソフト Neo E.G.G.コア」という外剛内柔度合をさらに強めたことで、さらに高打ち出し・低スピン化した抜群の初期条件を生み出した。企画担当者によると「高く遠くにまっすぐ飛んでいくイメージに仕上がった」だという。

 対して『ゼクシオ AERO SPIN』は、企画担当者曰く「グリーン周りのスピンコントロール性能を効かせるため」ウレタンカバーを採用。クラブフェースとの摩擦が大きくなって優れたスピンコントロール性を発揮している。一方、空気抵抗を低減したスピードエアロディンプルと外剛内柔コアで飛距離も出る。

 つまり『ゼクシオ AERO DRIVE』は“曲げたくない”ユーザー向け。逆に“グリーン周りのアプローチでスピンを効かせたい”というユーザーは『ゼクシオ AERO SPIN』を使うと良さそうだ。

 ちなみにボール表面は「ゼクシオAERO SPIN」の文字が刻まれている、『ゼクシオ AERO SPIN』に対し、『ゼクシオ AERO DRIVE』には「XXIO」の文字のみという違いがある。担当者によると、「より“ゼクシオのボール”というイメージを持ってもらうため」だという。

 以上のように、似ているようで大きな違いを持った両モデル。広報担当者も「どっちのほうが良いとかではなく、全然違うボールなのでユーザーに応じたモデルを薦めていきたい」と語ってくれた。「ただ1つ言えるのはゼクシオシリーズのクラブに合うボールは絶対ゼクシオのボールなので、ゼクシオユーザーはぜひどちらかのボールを使ってみてください。もちろん、それ以外のクラブをお使いの方にもおススメですよ」とメーカーが自信を持って薦めるゼクシオシリーズのボール。一度両モデルを試してみてはいかがだろうか。

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