G30 LS TEC ドライバー(2015年3月20日発売)  2ndQTな男「TANABEE」の人間試打マシーンへの道 ゴルフギア情報なら、ゴルフのポータルサイトALBA.Netにおまかせ

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2ndQTな男「TANABEE」の人間試打マシーンへの道

ALBA.Net担当編集にして、2ndQT進出という異色の経歴を持つ男・TANABEE。そんな彼が最新のゴルフクラブを徹底試打。弾道解析機を使用したデータと、これまで“ゴルフにすべてをかけてきた”経験をもとに試打インプレッションを語ります!

今回試打したのはこのクラブ!!
G30 LS TEC ドライバー(2015年3月20日発売)
更新日:2015年03月23日
メーカー名
PING
カテゴリ
シャフト
TFC 390 S
ロフト
10.5度

G30 LS TEC ドライバー(2015年3月20日発売)

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1.まず見た目とクラブの特徴をチェック!!

売れゆき好調『G30』シリーズの低スピン使用ドライバー

 今回はPING『G30』シリーズの『G30 LS TEC ドライバー』を試打します。『G30 ドライバー』は米国ゴルフ市場では2015年1月〜3月の累積で販売シェア1位(※ゴルフデータテックLLC社発表)を獲得するなど、過去の『Gシリーズ』のなかでも市場で最も評価を受けているモデルで、『G30』『G30 SF-TEC』『G30 LS-TEC』と3機種がラインナップされています。昨年9月の『G30』発売時は『G30 SF-TEC』が同時ラインナップされましたが、『G30 LS-TEC ドライバー』は今年の3月発売と後発。LS=ロー・スピンがコンセプトの同モデルが発売されたことで『Gシリーズ』が完結したといいます。「サロンパスカップ」を制したチョン・インジも同モデルを使用していましたね。

『G30 ドライバー』のTANABEEの評価はこちら!

 『G30 LS-TEC』が『G30』とどう違うのか?を説明する前に、『G30』の特徴をおさらいしましょう。最大の特長はクラウンに配された“タービュレーター”。フェースのクラウン寄りに施された突起が、ダウンスイング時に発生する空気の気流の流れをよくすることで、空気抵抗を減らすヘッドスピードを上げてくれるというものでした。

 そしてヘッドスピードアップ=初速アップにより、飛距離を伸ばせたことで、さらに低スピン化により飛距離をアップさせるよう、という狙いから『G30 LS-TEC』を開発。『G30』よりもソールウエイトをやや前方にし、重心を前に動かすことで300回転〜500回転スピン量低減を実現したということです。

 私はドライバーでスピン量が多めで球が吹けてしまうことが悩みとしてあるので、『G30』シリーズのなかでも低スピンモデルの登場はうれしいですね。それでは早速打っていきましょう。シャフトは純正も『TFC 390』のSフレックスを使用します。

写真

TANABEE(タナビー) 田辺ナオキ

東京都出身・27歳。慶応義塾大学卒業後、ツアープロを目指して研修生に。2012年JGTO2ndQTに進出するも、敗退。その後、『ALBA』編集部に就職。現在は『ALBA.Net』ギア担当編集として奮闘中!ヘッドスピードは48〜50m/s。

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