EZONE Tri-G ドライバー(2015年3月1日発売) 2ndQTな男「TANABEE」の人間試打マシーンへの道 ゴルフギア情報なら、ゴルフのポータルサイトALBA.Netにおまかせ

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2ndQTな男「TANABEE」の人間試打マシーンへの道

ALBA.Net担当編集にして、2ndQT進出という異色の経歴を持つ男・TANABEE。そんな彼が最新のゴルフクラブを徹底試打。弾道解析機を使用したデータと、これまで“ゴルフにすべてをかけてきた”経験をもとに試打インプレッションを語ります!

今回試打したのはこのクラブ!!
EZONE Tri-G ドライバー(2015年3月1日発売)
更新日:2015年03月15日
メーカー名
ヨネックス
カテゴリ
シャフト
NST310(S)
ロフト
10°

EZONE Tri-G ドライバー(2015年3月1日発売)

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1.まず見た目とクラブの特徴をチェック!!

同心円ウエイトシステム”で重心位置を変えても、振り感が変わらない

 今回はヨネックスの最新モデル『EZONE Tri-G ドライバー』を試打します。前作の『EZONE XPドライバー』はクラウンに赤い牙のようなデザインが施されており、“飛びの呪いをかけてやろう”というキャッチフレーズはかなり鮮烈でしたが、今作は落ち着いたデザインになり、機能を明確に打ち出したデザインになっています。特筆すべきは世界初だという、「同心円ウエイトシステム」。振り感を一切変えずにスピン量をコントロールできるというものですが、詳しく説明していきましょう。

“THE RED DEVIL”を呼ばれていた前作『EZONE XP ドライバー』の評価はこちら!

 「同心円ウエイトシステム」を端的に説明すると、“重心距離を変えずに重心深度を自在に調整できる”ということ”です。

 最近では、ウエイトを移動することで重心深度を自在に変更できるクラブが増えてきましたが、“多くのクラブは重心位置を変えられても重心距離が変わって振り感が変わってしまうのではないか?”ということに着目し、このシステムが開発されたといいます。

 ちなみに重心距離とは、“フェース上の重心とシャフトの中心線との間の距離”のことで、距離が長いほど球のつかまえずらくなるなど、クラブを選択する上で重要な要素です。重心距離が変わると振り心地も当然変わる。ですが『EZONE Tri-G ドライバー』のクラウンの写真を見てもらうと、ウエイト配置が直線的ではなく、シャフトの延長点(ロフト表記箇所付近)からの距離が変わらないよう、曲線を描いて配置されています。これで常に同じ振り感でスピン量をコントロールできる“本当の重心深度調整ドライバー”が実現したというわけです。

 ヘッドの印象はシャローフェースで投影面積が大きめ。機能とデザインから、前作よりもアスリート感を持たせたクラブと言えるでしょうね。

 シャフトは純正の「NST310」。ヨネックスはカーボン素材を研究し、シャフト作りに相当のこだわりを持っているので楽しみです。では早速打ってみましょう。

写真

TANABEE(タナビー) 田辺ナオキ

東京都出身・27歳。慶応義塾大学卒業後、ツアープロを目指して研修生に。2012年JGTO2ndQTに進出するも、敗退。その後、『ALBA』編集部に就職。現在は『ALBA.Net』ギア担当編集として奮闘中!ヘッドスピードは48〜50m/s。

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